Ambulanse og legeskyss - EYR MYKEN

22. MAI 2012. Myken havn. Ambulansebåten EYR MYKENs første tur til Myken (kontordag for legen).
© RLA (Johan M. Mathisen).

Retur

Med leveringen av «EYR MYKEN» er serien på tre ambulansebåter fra Brødrene Aa AS, Hyen til Redningsselskapet fullført. «EYR MYKEN» er verftets byggenummer 267 og ble overtatt 3. mai 2012. De to foregående båtene, «Eyr Ytterholmen» og «Eyr Bremstein» ble omtalt i SKIPSREVYEN nr. 2/2012.

Omtalt

2012

Ny båt drevet av REDNINGSSELSKAPET

Av Skipsrevyen - Morten Halvorsen20.07 2012

«EYR MYKEN» ble døpt i Sandnessjøen den 5. mai med direktør i Helse Nord, Hilde Rolandsen, som gudmor. Dåpen fant sted samtidig som også de to forgjengerne fikk sine navn as samme person.

Helgelandssykehuset er det helseforetaket i Norge som er mest avhengig av ambulansebåter. De nye fartøyene er spesialdesignet for formålet, mens de gamle var bygget som skyss-/legebåter. Mono-skrog designet er basert på tidligere Brødrene Aa bygde fartøyer som «Rygerdoktoren», «Rygerstril» og «Øyvakt» som ble bygget i perioden fra 2002 til 2005. Byggemateriale er carbonsandwich med DIAB kjernemateriale.

Ambulansebåtene har imidlertid fått et nytt bording arrangement som er spesialdesignet av verftet for å tilpasse stor tidevannsforskjell. Båtene kan komme opp i 40 knop, mens marsjfart er på 32-35 knop.

De nye båtene skal betjene Helgelandskysten for Helgelandssykehuset. «EYR MYKEN» stasjoneres i Rødøy distriktet og har Sandnessjøen som registreringshavn. Båten har klasse i DNV med notasjoner ✠1A1, HSLC, R2, Patrol og har følgende hoveddata:
Lengde o.a. 20,00 m
Lengde b.p.p. 16,15 m
Bredde 4,65 m
BT 49
NT 19
DW
5 t
Drivstoff kap. 2200 l

Maskineri
Fremdriften besørges av 2 x Volvo D13B-C MP dieselmotorer som hver yter 588 kW v/2300 o/min som driver Volvo Penta IPS 1050 gear/propeller. Volvo Penta leveransene kommer fra J. Weiberg Gulliksen. Hjelpemotor er type Fischer Panda 8000i PMS på 6 kW, levert av Nord West Marine. Azcue er leverandør av to brannpumper, mens Johnson Pump har supplert lensepumpe.

Brannslukkingssystemet er et inergen anlegg fra Zenith Elektro, og alarmanlegget kommer fra Salwico.

Diverse
Brude Safety har levert DSB redningsflåte, lanterner er Tranberg leveranse og ankervinsj er fra MB Hydraulikk. Vindusviskere er type Wynn.

Alu Design har levert styrehusstoler, og passasjerstoler kommer fra Recaro/West Mekan. Det er plass til 10 personer ombord. Marcontrol har vært el.teknisk konsulent, og verftet har utført elektroinstallasjonene.

Det elektroniske utstyret er levert og montert av Landor Larsen Elektronikk og innbefatter 2 x Furuno FAR-2117 radar, Skipper CDF 201 ekkolodd, Cassens & Plath kompass, Furuno SC-50 GPS, Raytheon autopilot, Simrad MX510 DGPS, Tron 40S og 45SX nødpeilesendere, Tron SART, Furuno FA-150 AIS, Furuno NX-700B navtex og 2 x Sailor 6222 VHF pluss 2 x Icom.

Brødrene Aa skal levere bnr. 263 til U.T.O. Kapetan Luka, Split, Croatia, i mai og bnr. 269 til Fjord 1 i november

Nåværende og den tidligere

Lånt fra kommunens hjemmeside. Ikke oppgitt fotograf der.